Jazyk Jazyk
Filtrovat Filtrovat

Technické památky

EMAIL PDF

V Polsku se zachovaly technické památky, které nenajdete nikde jinde na světě! Při jejich prohlídce budete mít možnost nahlédnout do minulosti a seznámit se s realizovanými myšlenekami stavitelů, které stále překvapují odvážným řešením.

Unikátem světového měřítka je Elbląsko-Ostródzký kanál. Díky rozmarům pruského panovníka Friedricha Wilhelma IV. (když mu hydrolog představil projekt k odsouhlasení, on se pouze zeptal, jestli někde jinde na světe se podobný zázrak nachází) můžeme dnes podniknout plavbu lodí po trávě. Turisté hojně navštěvují rovněž Augustinský kanál postavený také v 19. stol. Nachází se na něm 14 plavebních komor a je považován za největší ekonomickou investici Polského království.

Cestování autem nebo vlakem nám dává příležitost seznámit se s památkami silničního stavitelství. V Maurzycích se nachází první svařovaný most na světě: je pradědečkem dnešních velkých konstrukcí. Železniční most v Bolesławci, který svým vzhledem připomíná římský aquadukt, je zase považován za nejkrásnější polskou památku v dopravě. Mezi jeho rivaly se počítá most v Tczevě a atraktivní viadukty-dvojčata v Stańczykách (není pravda, že přes ně nikdy neprojel vlak!).

Milovníci železnic by se měli vydat do Wolsztyna. Zde se nachází železniční depo, které je jako poslední v Evropě stále v provozu. Z něj vyjíždějí každodenně staleté parní lokomotivy. Jednu z největších expozic železničního parku v Evropě můžete najít v Muzeu úzkokolejové železnice v Sochaczevě (je tu dokonce automobil, který jezdí po kolejích!) a cestování úzkokolejkou můžete zažít v Bieszczadách nebo v Białoveském národním parku.

Technické památky najdeme také ve městě Żuraw Gdańský. Nejdelší tramvajovou trasou v Polsku je úsek Łódź-Lutomiersk. Jinou zajímavostí je vodní křižovatka ve Fojutově nebo obrovská plavební komora na Nogatě v Bialé Górze. Jsou místa s obzvlášť velkou koncentrací technických zázraků, jako např. Staropolský průmyslový obvod. Mezi jeho početné atraktivity se počítá kolosální vodní kolo v Sielpi a hutní pec na dřevěné uhlí v Chlewiskách. Ještě v roce 1967 se v Maleńci ručně vyráběly lopaty a rýče, dnes je tu technické muzeum.

Více článků...

  • Jak se to dělalo? – po stopách technických památek

    Jak se to dělalo? – po stopách technických památek

    To je ale kanál!

    To je ale kanál!

NALÉZT V DATABÁZI

Panoramata

mapa - Památky

Chcete-li se dozvědět více – zapište se k odběru našeho newsletteru

Ankieta prawa strona

Cookies